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始動性・加速性に優れた新型チョーク搭載
ゼノアは1910年に創業し100年以上の長い歴史のある会社です。その中で培ったゼノアの技術力は非常に高く、特に2サイクルエンジンの技術は市場からも評価が高くプロユーザーの信頼も厚いです。環境への取り組みについても素晴らしく、2サイクルエンジンでは対応困難と言われた厳しい排ガス規制を1999年に世界で初めてクリアしたのもゼノアのエンジンでした。圧倒的な低燃費・クリーンな排出ガスの他にも、メンテナンス面でも従来エンジンとほぼ同じ部品構成で作り上げる事で特別な調整が必要無く、反応熱が発生する触媒を全く使ってないので、冷却性能にも優れ夏場の運転でも安定したパワーを引き出せます。
刈払機の遠心クラッチとドライブシャフトの間に今までよりもさらに、剛性を上げた角型スプリングと2サイドストッパを用いることで、エンジン内部で発生する振動と刃先から伝わる振動をより強力に低減しております。
ゼノアのエンジンには全ての型式にEZスタートが搭載されてます。紐を引きエンジンを回転させ最初の爆発を起こすリコイルの仕組みに加えて、リコイル内部にコイルダンパスプリングやアシストスプリングを内蔵することにより、力いっぱいに紐を引いて初爆を起こさせるのでは無く、紐を引く力にバネの力を加えることで引く力を何倍にも増やし簡単にエンジンが始動できるようになりました。EZスタートは高齢者や女性でもエンジンをかけやすく、始動の負担が大きく軽減されております。
2016年10月より販売された"5"シリーズより搭載された新機能、DC デュアルチョークキャブレター。燃料通路を見直した新型キャブレターの採用で、燃料を吐出しやすくし空気と燃料の供給量を見直すことで冷態時の始動性・加速性能を向上させたゼノア独自の新機構です。従来品と比べチョークレバーに突起が追加され、エアクリーナーのシャッターを閉じると同時に、キャブレターのニードルを引上げてベース空燃費を濃くする新型チョークが採用されております。
ゼノア刈払機に最も多く採用されているタイプの安全レバーです。1のレバーでエンジンの回転数を決め、2のレバーを握ると1で決めた回転数までエンジンが回転します。2のレバーを離すとアイドルに戻る安全設計です。作業中に手を離しても回転数を一定に保てるので負担が少なく操作性にも優れます。また、背負式刈払機などでは2のレバーがぶつかったりする事故を防ぐため、一部機種にはカバーが付いている物もあります。
ループ状の輪がシャフトに取り付けられ、刈払機をコントロールしやすい形状のハンドルです。特に縦方向に動かしやすく斜面・平地でも作業が出来ます。場面によってシャフトを握ったりと持ち方を変える事で状況を選ばずに使用できるのがループハンドルの強みです。また、両手ハンドルの様にずっと同じ体勢で同じ動きを繰り返す訳ではありませんので、身体への負担が少ないです。柔軟性があるハンドルタイプですが、特化した作業内容もありませんので、広範囲の平地作業は両手ハンドルの方が適してます。
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ゼノア 刈払機 BCZ265L-DC
ループハンドルSTレバー
始動性・加速性に優れた新型チョーク搭載
25.4cc
4.5kg
5.2
2サイクル
10インチ
ストラード・チャージド エンジン
ゼノアは1910年に創業し100年以上の長い歴史のある会社です。その中で培ったゼノアの技術力は非常に高く、特に2サイクルエンジンの技術は市場からも評価が高くプロユーザーの信頼も厚いです。環境への取り組みについても素晴らしく、2サイクルエンジンでは対応困難と言われた厳しい排ガス規制を1999年に世界で初めてクリアしたのもゼノアのエンジンでした。圧倒的な低燃費・クリーンな排出ガスの他にも、メンテナンス面でも従来エンジンとほぼ同じ部品構成で作り上げる事で特別な調整が必要無く、反応熱が発生する触媒を全く使ってないので、冷却性能にも優れ夏場の運転でも安定したパワーを引き出せます。
低振動 New ダンパーシャフト
刈払機の遠心クラッチとドライブシャフトの間に今までよりもさらに、剛性を上げた角型スプリングと2サイドストッパを用いることで、エンジン内部で発生する振動と刃先から伝わる振動をより強力に低減しております。
EZ イージースタート
ゼノアのエンジンには全ての型式にEZスタートが搭載されてます。紐を引きエンジンを回転させ最初の爆発を起こすリコイルの仕組みに加えて、リコイル内部にコイルダンパスプリングやアシストスプリングを内蔵することにより、力いっぱいに紐を引いて初爆を起こさせるのでは無く、紐を引く力にバネの力を加えることで引く力を何倍にも増やし簡単にエンジンが始動できるようになりました。EZスタートは高齢者や女性でもエンジンをかけやすく、始動の負担が大きく軽減されております。
DC デュアルチョーク
2016年10月より販売された"5"シリーズより搭載された新機能、DC デュアルチョークキャブレター。燃料通路を見直した新型キャブレターの採用で、燃料を吐出しやすくし空気と燃料の供給量を見直すことで冷態時の始動性・加速性能を向上させたゼノア独自の新機構です。従来品と比べチョークレバーに突起が追加され、エアクリーナーのシャッターを閉じると同時に、キャブレターのニードルを引上げてベース空燃費を濃くする新型チョークが採用されております。
スロットルレバータイプ:STレバー
ゼノア刈払機に最も多く採用されているタイプの安全レバーです。
1のレバーでエンジンの回転数を決め、2のレバーを握ると1で決めた回転数までエンジンが回転します。2のレバーを離すとアイドルに戻る安全設計です。
作業中に手を離しても回転数を一定に保てるので負担が少なく操作性にも優れます。また、背負式刈払機などでは2のレバーがぶつかったりする事故を防ぐため、一部機種にはカバーが付いている物もあります。
ハンドルタイプ:ループハンドル
ループ状の輪がシャフトに取り付けられ、刈払機をコントロールしやすい形状のハンドルです。特に縦方向に動かしやすく斜面・平地でも作業が出来ます。場面によってシャフトを握ったりと持ち方を変える事で状況を選ばずに使用できるのがループハンドルの強みです。また、両手ハンドルの様にずっと同じ体勢で同じ動きを繰り返す訳ではありませんので、身体への負担が少ないです。柔軟性があるハンドルタイプですが、特化した作業内容もありませんので、広範囲の平地作業は両手ハンドルの方が適してます。
始動性・加速性に優れた新型チョーク搭載
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